הראיות מראות שהצלפת סוסים לא גורמת להם לרוץ מהר יותר או ישר יותר

(אריק מולה/סטון/Getty Images)

גביע מלבורן בפתח. השנה תהיה אחרת בגלל COVID-19 - אבל דבר אחד שאנחנו לא מצפים לשנות הוא דאגה לרווחת הסוסים , שנראה כי עולה מחדש מדי שנה.

ימים ספורים לפני הגביע, הפרלמנט של ויקטוריה שמע טענות לפיהן גזעים גזעיים לא רצויים ממשיכים להישחט בחפצים ובבתי מטבחיים בניו סאות' ויילס, הגרדיאן דיווחים .

יו'ר המיליארדר של הארווי נורמן ג'רי הארווי התנצל על פי הדיווחים לאחר שאחד מסוסי המירוץ לשעבר שלו נשלח למפעל מזון לחיות מחמד לשחיטה, למרות שתעשיית המירוצים של המדינה הכריזה על חוקים נגד זה ב-2017. זו לא הפעם הראשונה שאנחנו שומעים על כזה מַבעִית מקרים .

מעבר לזה, יש מתמשכים דאגות על האופן שבו רוכבים על סוסי מירוץ במשך יותר ממאה שנה. בפרט, השימוש בשוט כדי 'לעודד' סוסים לרוץ מהיר יותר ו ישר יותר הוכח כי הוא עשוי להיות שניהם כּוֹאֵב ו מְסוּכָּן .

למחקר שלנו, שפורסם אתמול בכתב העת Animals, ניתחנו יותר מ-100 דוחות גזע כדי לקבוע בדיוק כיצד השימוש בשוט משפיע על הדינמיקה של גזע.

מצאנו ששוטים לא משנים שום הבדל בהיגוי הסוס, בטיחות הרוכבים או אפילו המהירות של הסוס. המחקר שלנו מציע ממצאים מדעיים התומכים בתוכנית של Racing Victoria שהוכרזה לאחרונה בהדרגה לבטל את השימוש בשוט עד שמשתמשים בשוטים רק כשצריך בהחלט.

הצדקות מתעשיית המירוצים

תומכים בשימוש בשוט, כגון מירוץ אוסטרליה וה רשות מירוצי הסוסים הבריטית , טוענים שזה הכרחי לבטיחות הסוסים והרוכבים. הם טוענים שזה מקל על ההיגוי הכרחי כדי להפחית הפרעות בין סוסים במסלול .

הצדקה נוספת שניתנה היא שהצליפה גורמת לסוסים לרוץ מהר יותר. זה נחשב בסיסי לשלמות המרוצים. בתעשייה של מיליארד דולר שנשענת על הימורים, כל הצדדים - כולל מהמרים, מאמנים, מגדלים ובעלים - רוצים לדעת שהסוס שהם תמכו יקבל כל הזדמנות לנצח.

עבור חובבי מרוצים רבים, הפרות של ' יושרה 'והמחשבה שסוס אינו מלא' נרכב החוצה על יתרונותיו הוא מושחת בדיוק כמו הסוס שמסומם, או ישות גזע מתוקן באמצעים אחרים .

החשיבות הגוברת של רווחת סוסי מרוץ

אבל רווחת בעלי החיים חשובה גם לשלמות המרוצים, על פי הפדרציה הבינלאומית של רשויות מרוצי סוסים ו גופי מירוץ אחרים .

דיילים מרוצים נמצאים בעמדה חסרת קנאה של אכיפת רווחת הסוס במהלך מרוצים, תוך שהם צריכים להבטיח שימוש בשוטים כדי לתת לכל סוס את מלוא ההזדמנות לנצח.

עבור כל המרוצים הרשמיים באוסטרליה, יש תקנות מפורטות למספר וסגנון מכות השוט המותרות בנקודות השונות של המסלול.

המחקר בעשורים האחרונים התרכז בדייקנות של ג'וקים, עמידה בכללי השוט , הקשר בין שימוש בשוט לבין נפילות קטסטרופליות שעלולות לפצוע או להרוג סוסים או רוכבים , ופשוט האם ההקצפה כואבת או לא.

אבל עד עכשיו, מעטים עצרו לשאול האם שוטים באמת עֲבוֹדָה . זה פשוט בגלל שלא הייתה דרך לבדוק מדעית את ההנחה התרבותית שהם עושים.

מירוץ בלי להשתמש בשוט

עם זאת, מאז 1999, סוג של מירוץ ללא הצלפות מתנהל בבריטניה באמצעות מירוץ 'ידיים ועקבים' סדרה לחניכים מתלמדים . בצורת מירוץ זו, רוכבים מורשים לשאת שוטים אך אינם יכולים להשתמש בהם אלא אם כן בנסיבות חריגות, כגון ניסיון למנוע התנגשות.

לאחר מרוצים, הדיילים מפיקים דוח רשמי המציין התנהגות חריגה או לא שגרתית של רוכבים (שאולי השפיעה או לא השפיעה על מיקומי התחרות), הפרות של רוכבים, תנועת סוסים במסלול, הפרעה בין סוסים ובעיות וטרינריות.

ניתחנו דוחות עבור 126 מירוצים הכוללים סך של 1,178 מתחילים (סוסים ורוכבים). אלה כללו את כל 67 מירוצי הידיים והעקבים 'ללא הצלפות' בתקופה שמתחילה מינואר 2017 ומסתיימת בדצמבר 2019. עבור אלה, הצלחנו להתאים 59 מרוצים מסורתיים 'מותרים להצלפות'.

לפיכך, הצלחנו להשוות את הביצועים של סוסי מירוץ גם בתנאים 'ללא הצלפות' וגם בתנאים 'מותרים להצלפות' בסביבות מירוץ אמיתיות, כדי להבין אם ההצלפה הופכת סוסים לקל יותר להיגוי, בטוח יותר לרכיבה ו/או סביר יותר. לנצח.

התוצאות שלנו לא הצביעו על הבדלים משמעותיים בין תנועת הסוס במסלול, הפרעות במסלול, תדירות התקריות הקשורות להתנהגות ג'וקי או זמני סיום ממוצעים של המירוץ.

בפשטות, השימוש בשוט לא השפיע על ההיגוי, הבטיחות או המהירות. בניגוד לאמונות ארוכות שנים, הצלפת סוסי מירוץ פשוט לא עובדת.

הדרך קדימה

הממצאים שלנו מחזקים את הצורך בתמיכה רבה יותר במירוץ ללא הצלפות. חשוב לציין, הם מציינים ששימוש בשוט עשוי להיות אסור ללא כל השפעה שלילית על סוסים, רוכבים או שלמות המרוצים.

מירוצים 'ללא הצלפות' אינם זהים למירוצים 'ללא הצלפות'. בעוד שחלקם עשויים לטעון מירוצים ללא שוטים כלל , פשרה נעימה תהיה לאפשר לג'וקים לשאת שוטים, אבל להשתמש בהם רק אם בטיחותם נמצאת בסכנה.

גישה זו כבר אומצה בנורבגיה, שם התקיימו מרוצים ללא הצלפות החזיק למעלה מ-30 שנה ללא השלכות שליליות נראות לעין.

בהתחשב בערכים החברתיים המתפתחים, אנו מאמינים שהמעבר לגישה ללא הצלפות חיוני לעתיד של תעשייה הנשענת על רישיון חברתי לפעול .

קירילי תומפסון , עמית מחקר בכיר נלווה, אוניברסיטת דרום אוסטרליה ; בת'אני ווילסון , שותף של כבוד, אוניברסיטת סידני ; פול מקגריבי , פרופסור להתנהגות בעלי חיים ומדעי רווחת בעלי חיים, אוניברסיטת סידני , ו פיל מקמנוס , פרופסור לגיאוגרפיה עירונית וסביבתית: בית הספר למדעי הגיאוגרפיה, אוניברסיטת סידני

מאמר זה פורסם מחדש מ השיחה תחת רישיון Creative Commons. קרא את ה מאמר מקורי .

הדעות המובעות במאמר זה אינן משקפות בהכרח את דעותיו של צוות מערכת Energyeffic.

אודותינו

פרסום עובדות עצמאיות ומוכחות של דיווחים על בריאות, מרחב, טבע, טכנולוגיה וסביבה.